今度こそBattle Heroの完成ですっ!

今日は、青チャリにスリックタイヤを装着。
タイヤに巻いてあるビニールを剥いで見ると、

IMG_8031.jpg

なかなか感じよさそうなタイヤが出現☆

とりあえず、先にタイヤにチューブを入れて、
バルブの位置を確認。

IMG_8033.jpg

初めての米式バルブ。
これで、英式、仏式、米式の全てのバルブが揃ったw
バルブをリムに入れようとしたら、ギリギリのサイズみたいで入らないので、
リムの穴を金やすりで少し削り、バルブ側からリムにはめ込みw

IMG_8034.jpg

このタイヤの適正空気圧は40psi。
前のブロックタイヤが40~60psiだったのを考えると、
細くなったのに低いというのがちょっとだったけど、
適正気圧まで入れてみようと思ったら、
指で押して潰れるぐらいしか入ってないのに、
メーターはすでに60psi@@

いくらなんでも、これじゃ走られない! と思ったので、
昔ながらの「指で押して硬いくらい」まで入れてみたら、
140psiまで入ってたwww
適正空気圧の3倍以上入ってちゃ、まずいんでは? と思ったけど、
これぐらい入れても、ちょっと指で潰れるぐらいなんだよね・・・
というか、メーター、おかしいんじゃないの??
エアポンプ自体は、仏式と米式は自動切換えみたいなので、
バルブ口が合ってないってことはないと思うんだけど・・・

以前のタイヤと比べてみると、

IMG_8036.jpg

以前のタイヤ幅が約5cm、今回のは約4cm。
ブロックが無くなったのも影響して、結構細く見えるw

リヤタイヤも取り付け、いろいろと調整をして、
とりあえず、取り付け完了~♪
譲ってもらった時は、こんな感じだったけど、

IMG_7850.jpg

ここまで綺麗になったよ~^^

IMG_8037.jpg

あんまり分からないか^^;

試走した感じでは、まずタイヤの音がしなくなったのと、
確かに漕いだ時に軽く感じるようになった。

IMG_8041.jpg

そして、なんと言ってもスリムになったタイヤのおかげで、
見た目が更に格好よくなったb

IMG_8040.jpg

IMG_8039.jpg

MTBのフレームにオンロードタイヤ。
ということは、クロスバイクルックになった??

今回のタイヤ交換で、とりあえず終了(のはず)
さぁ、これでジテツウも楽になるかな~☆


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   プロフィール

なおき

Author:なおき
 
約9年前にジテツウをするためにATH436を購入。しかし帰りの上り坂がきつかった上に、前輪のホイールを曲げてしまったのでそこでジテツウを断念(当時は自転車の知識はほぼ無かったので、補修するという考えはなかった)。2年前あたりからジテツウを再開しようと思い、2015年4月にESCAPE R3を購入。

中身はこんな人
年齢 40代半ば
体格 骨と皮と筋のみ
体力 日常生活が送れる程度
脳力 皆無
好きなアーティストはREBECCA、
そしてFINAL FANTASY狂



GIANT ESCAPE R3 (2015)
escape_20160824134519027.jpg
ジテツウ再開のために購入。
ずっと欲しかった赤色のクロスバイクを購入することができ、ジテツウ&ポタリングを満喫。おかげで自転車の世界が広がった。体力が全く無いのでロングライドはかなり難しいけど、毎年行われる「ツール・ド・しものせき」には参加していきたい。

MARUKIN ATH436
ath436_20160824134516018.jpg
ジテツウ目的で購入。
この時はサス付きのMTBが欲しくて、ホームセンターで見かけたATH436に一目惚れ。しかし車体重量と家の前の坂道で挫折。ESCAPE購入をきっかけにレストアし、次女の愛車として活躍していたが、原チャリ購入をきっかけに2017年5月にジモティーで他人に譲った。

OTOMO Battle Hero
bh_20160824.jpg
同僚が廃棄処分するというので譲ってもらいレストア。太いタイヤとWサスのおかげで、乗り心地はかなりいいのでお気に入り。ATH436を手放したので、一応次女も乗る予定。

Honda ZOOMER
ZOOMER_201706102047031eb.jpg
初めてヤフオクで購入した「原チャリ」。以前にも原チャリに乗っていたが、雨の日にスリップして鎖骨を折って以来ずっと敬遠。でも、再び乗りたいと思うようになり、このZOOMERを購入することに。中古車なので約1カ月をかけて自分好みにレストア。基本的にジテツウできない雨の日や、夜勤の時の足に使う予定。もちろんツーリングも楽しみたい。


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